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    白沟发展京雄世贸港全新小户型公寓 京雄世贸港
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    白沟发展京雄世贸港全新小户型公寓 京雄世贸港

    更新时间:2021-04-22   浏览数:38
    所属行业:房地产 房产出售
    发货地址:河北省保定高碑店市  
    产品规格:
    产品数量:9999.00平米
    包装说明:
    单 价:面议
    NO. 2|贰
    新区起步区+白沟承接区=2个100平方公里
    新区规划已经发布,接下来必然进入轰轰烈烈的快速建设阶段,也必然会有大量的配套企业、机构以及人员搬迁过来,也不是都能直接进驻新区的。这些企业怎么办呢?
    起步区的建设周期长达十余年,这期间的全球各方面的重要资金、信息、人口、项目,承接又怎么解决?
    问题归纳起来就是:新区承接北京,谁来承接新区?
    按照规划从新区新区先发展起步区,约100平方公里,并确定“北城、中苑、南淀”的城市布局,要在北部建城,与白沟距离也就十余公里。起步区的建设周期是漫长的,需要有一个“承接区”过渡与并行。
    以新区为,通过京雄、津雄两个方向的经济带形成两翼,可以吸引全世界的资本、人才、商业与货物在此集聚。细数新区周边,白沟无疑是新区新区的佳拍档。
    白沟与紧邻新区新区的正北接壤,同样蕴藏着100平方公里土地,已经作为事实上的承接区存在。
    国家的战略布局已经打开,白沟“承接区”和新区起步区,两个100平方公里,近在咫尺,遥相呼应,构成新区新区建设的双子星,效率将更为惊人,也必然成为新区新区发展的内外双引擎。
    白沟作为新区新区承接区具备的地利优势,如今又有上述交通线的大规划,融为一体不是空谈,并且作为承接区的功能,日益突显。
    同步相融发展下,未来的大新区区域,有的实力问鼎全球。白沟作为承接区,也将成为全球新要地。
    白沟发展京雄世贸港全新小户型公寓
    NO. 3|叁
    白沟新城正成为新区发展的桥头堡
    楼市资本论认为,当年深圳的崛起主要靠正南方向的香港带动,如今新区的崛起主要依靠北京非首都功能的承接。位于正北的白沟自然而然就成了新区发展的桥头堡。
    新区要成为区域乃至国家发展的城市,如规划中所言,起步区与五个组团将重点承接北京疏解的事业单位、总部企业、金融机构、高等院校、科研院所等功能,重点落地人工智能、信息安全、量子技术、级计算等产业基地,发展电子信息、生命科技、文化创意、军民融合、金融科技、科技研发等高新产业。
    一句话就是,新区新区主要搞科研和高新产业。这么多的高科技产业,这么多的高科技人才聚集地,乃至新城建设,对于大宗商品交易、大宗物流以及生活服务产业的需求必然也是巨大的。拥有一个完整的产业生态系统,才能形成一个良性互动的产业圈,也唯有这样反复循环的产业生态,才能创造巨大的财富。
    新区新区未设立时,白沟就以商贸起家,名扬天下。白沟拥有以箱包产业为的全产业链,目前已有14个大型市场。楼市资本论认为近在咫尺的白沟,将在新区新区发展中显现出的价值。
    白沟根据新规划将与新区新区形成错位发展,要立足商贸服务业,服务新区。白沟的7平方公里新城规划:以服务业为基础,特色会展、大创意、科技创新、数字经济产业集群,打造白沟新城城市名片。
    白沟还在打造中国白沟国际贸易港:由主导的外贸一条街,市场采购贸易方式试点,坐享客流、物流、资金流的便利化优势,轻松开启全球生意往来。
    白沟新城效果图
    白沟新城带着与生俱来的商贸禀赋和服务能力,将成为北京、天津、新区新区金三角区域内综合型核心城市。
    楼市资本论认为随着新区新区的崛起,在世界城市中的竞争力不断增强,不论是区位优势,还是功能互补,新区与白沟之间的联系也将变得更加频密。白沟的商贸、物流、服务等功能也必将被强化,成为无可替代的“承接区”,是名副其实的“新区会客厅”。
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    NO. 1|壹
    新区的黄金十字区,白沟与新区连成一体
    我们知道一切城市的兴起,本质都是大量人群的聚集而成。其中起重要作用的就是交通要地。但凡交利的地方,就是人群高密度集中的区域,也必然成为一座城市的繁华之地。
    新区新区新规划高速线路,京雄高速与荣乌高速(新线),堪称新区新区的黄金线路。
    京雄高速与荣乌高速横竖交织,划出大气壮阔的十字形,形成前所未有的“黄金十字区”板块。尤其隔离出的白沟与雄县、容城三地交接处,形成独有的白沟区域板块。
    自此,白沟与新区连成一体之势,跃然纸上。
    新区新区地处北京、天津、保定腹地,距北京、天津均为105公里,距石家庄155公里,距保定30公里,距北京新机场55公里,区位优势十分明显。
    但是仅靠这些先天优势,显然支撑不起新区未来发展的雄心壮志。新区规划文件,构建了发达的高速公路交通系统,形成新区高速公路网。
    构建“四纵三横”区域高速公路网,“四纵”为京港澳高速、大广高速、京雄高速(含新机场北线高速支线)、新机场至德州高速,“三横”为荣乌高速(新线)、津雄高速、津石高速,实现新区60分钟到北京、天津,90分钟到石家庄。
    其中两条为重要。一条是,竖向的京雄高速,成为连接北京到新区的大动脉。另外一条是,横向的荣乌高速(新线),使得新区贯通中国东西部。
    京雄高速与荣乌高速(新线)这两条黄金线路,十字交织,勾勒出“新区+白沟”的“黄金板块”,将白沟区域推向历史的前台。
    事实上,新区新区+白沟,15公里范围已经布局了4座高铁站,成为全球高铁密集区域。
    在新区内落地“两主”新区高铁站和新区城际站,依托国家高铁网,便捷联系全国。“两副”白洋淀站和白沟站,依托既有线路,服务新区北部组团,兼顾货运物流。
    楼市资本论认为,新区规划滂湃而出,已经把白沟融入新区的北部腹地,与新区连成一体,实现你中有我,我中有你。
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    1、城市交通
    从沙盘上可以看出,新区新区得交通路网四通八达:
    高速铁路网,“四纵两横”,重点加强新区新区和北京、天津、石家庄等城市的联系。“四
    纵”为京广高铁、京港台高铁京雄-雄商段、京雄-石雄城际、新区至北京新机场快线,“两
    横”为津保铁路、津雄城际-京昆高铁忻雄段,实现新区融入“轨道上的京津冀”,20
    分钟到北京新机场,30 分钟到北京、天津,60 分钟到石家庄。
    高速公路网,“四纵三横”,“四纵”为京港澳高速、大广高速、京雄高速(含新机场北线高
    速支线)、新机场至德州高速,“三横”为荣乌高速新线、津雄高速、津石高速,实现新区 60
    分钟到北京、天津,90 分钟到石家庄。加强新区与天津港、黄骅港交通联系,畅通新区
    出海通道。
    依托高铁、城际站,形成“两主两辅”枢纽格局。“两主”为新区高铁站、城际站,高铁站
    枢纽布局在昝岗组团,依托国家高铁网,便捷联系全国;城际站枢纽布局在启动区,站城
    一体,实现与京津冀核心城市直连直通。“两辅”为白洋淀站、白沟站,依托既有线路,服务
    新区北部组团,兼顾货运物流。
    在建中的京雄城际铁路,于 2 月 28 日举办开工仪式,预计于 2020 年底交付使用,
    新区高铁站将成为全大的高铁站,远大于现在的北京南站,相当于 96 个足球场,
    开通后将新区及白沟纳入首都半小时经济圈;且未来直通大机场首都二国
    际机场,构筑白沟新城纵横交错的大交通网;便利的交通环境,代表了未来的发展前景,
    升值潜力巨大。
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